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新能源汽车汽车线束环境可靠性试验LV测试解读

来源:
广州广电计量检测股份有限公司
日期:
2019年4月26日
汽车使用过程中所出现的相关故障问题,日益成为人们关注的焦点,其中,汽车线束故障是焦点问题之一。汽车线束主要由电线、接插件、包裹胶带和其他辅助性材料共同构成,是控制汽车电信号的载体,其结构复杂、功能多样化,被称为整车的“汽车神经”。汽车线束是汽车内部关键的部件之一,其质量、安全性和可靠性对汽车质量具有举足轻重的影响。如果线束失效,就会造成信号传递失效,功能设备失去作用;或接触电阻过大发热失火;或短路失火;或绝缘层失效漏电。因而,为了保证汽车线束的品质、安全性和可靠性,汽车线束生产线上或用户使用前检测十分重要。面对国内汽车线束检测系统功能单一、手段落后,国外汽车线束检测价格昂贵等问题。
关于汽车线束试验相关的,不得不说的一些个人看法。就像汽车一样,线束本身虽然在车上是汽车的一个分件,但是其本身来看,又是一个总成件。(线束总成内含分件大体包括:CABLE,CONNECTOR,TERMINAL,SPLICE,CLIP,GROMMET,PROTECTOR,TUBE,TAPE等,稍远点的相关联零件还包括FUSE BOX,FUSE,RELAY等。)对于总成件来说,个人觉得应该有选择性的做一些确认试验,总成和分件可以不同侧重点地合作完成所有需要考察的试验项目. 而不应该一股脑地来个大杂烩,该做的,无厘头的为了做试验而全部做了。针对目前看到,听到的一些关于线束试验项目有关的言论,个人觉得不少是欠妥的。
以下是个人关于汽车线束试验项目的罗列.
零部件试验:
CABLE(一般电线)
导体阻抗试验;
耐电压(火花耐电压&浸水耐电压);
绝缘体抗拉强度和伸长率;
绝缘电阻;
耐油性;
耐热性;
低温性;
难燃性;
热收缩性;
耐磨耗;
CABLE(耐振动型电线)
构造;
导体阻抗;
耐电压;
耐油性;
耐热性;
低温性;
难燃性;
耐振动性;
CABLE(耐热电线)
追加高温耐久;
SHIELD CABLE(屏蔽线)
构造试验;
耐电压;
抗拉强度和伸长率;
耐油性;
耐热性;
耐寒性;
难燃性;
屏蔽效果;
静电容量;
编织型扁平接地线
外观;
构造;
导体阻抗;
CONNECTOR(接插件)
外观;
插座插入/拔出力;
插座卡扣强度;
插座与端子保持力;
端子与电线保持力;
端子电压降;
插座绝缘阻抗;
插座漏电流;
耐电压;
温度上升;
耐磨耗;
瞬断;
耐板摇性;
耐寒性.
广州广电计量检测股份有限公司(GRGT)定位行业高端,引领行业先锋,历经近50年的发展,目前成为一家技术精湛、服务精心、管理精细的一流的计量检测专业机构。
GRGT是原国家信息产业部军工电子602计量测试站,通过国家实验室(CNAS)、国防实验室(DILAC)和总装实验室认可,并通过中国计量认证(CMA),是中国CB实验室,建立企业计量高标准80多项,通过CNAS、DILAC认可项目591项。
广电计量检测服务中心
张工
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邮箱:zhanghp@grgtest.com

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